РОССИЙСКИЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОЮЗ МОРЯКОВ
SEAFARERS' UNION OF RUSSIA
МОРЯК ВНЕ ПРОФСОЮЗА -
НЕЗАЩИЩЕННЫЙ МОРЯК
Поиск
РЕЗУЛЬТАТЫ ПОИСКА
Всего найдено: 947
Экипаж привел теплоход Orient U (флаг Либерии, ИМО 9469493) в удовлетворительное техническое состояния и спокойно несет вахту. А вот эстонский судовладелец, похоже, пользуется ситуацией, выплачивая довольно низкую заработную плату. Так, базовая ставка матроса 1 класса составляет всего $600, его полная заработная плата – $1450 c отпускными в $600 за каждый месяц, которые переводятся по завершению
После проведённой экипажем т/х VF Glory акции по борьбе с удобными флагами и получения нотиса от ДВРО РПСМ, судовладелец согласился заключить коллективный договор МФТ и выдал доверенность капитану на подписание его с профсоюзом, состоящим в МФТ. Об этом сообщил председатель Дальневосточной региональной организации РПСМ Николай Суханов, в адрес которого поступило письмо
На т/х VF Glory нет коллективного договора МФТ Сегодня после посещения т/х VF Glory, ошвартовавшегося у причала морского рыбного порта Находки, инспекторы Дальневосточной региональной организации РПСМ выяснили, что на борту нет коллективного договора Международной федерации транспортников. Хорошо, что хотя бы страховые свидетельства, согласно требованиям Сводной Конвенции 2006
Сегодня инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков посетили т/х D Skalkeas (флаг Либерии, ИМО 9587453), который стоял под погрузкой угля в морском порту Восточный. В его экипаже – 25 моряков разных национальностей: украинцы, филиппинцы и россиянин. Как отметили в интернациональной команде, несмотря на политическую ситуацию в мире, ссор и разногласий
Northwest ship management ltd выплатила российским морякам долги по зарплате Компания задолжала порядка 3300 долларов США, благодаря вмешательству Находкинской транспортной прокуратуры два члена экипажа т/х Pacific Ray (флаг Доминиканы) смогли наконец получить заработанное.
По результатам проверки условий контрактов моряков с Northwest ship management ltd. Приморская транспортная
После получения разъяснительной информации от инспекторов Дальневосточной организации РПСМ, посетивших т/х Nana Leen в порту Находка, сирийские моряки согласились с представителями профсоюза, что базовая ставка матроса 1 класса 859 долларов США и заработная плата капитана в 5842 доллара – ничтожно малы по сравнению с тем, если бы на борту был коллективный договор Международной
Четверо членов экипажа т/х Pacific Ray обратились в прокуратуру Работодатель – Northwest ship management ltd. – по условиям контрактов
должен был заплатить им в общем счете более 800 тысяч рублей, но моряки заработанных
денег так и не получили. В связи с этим Приморская транспортная прокуратура по
результатам проверки направила во Фрунзенский районный суд Владивостока иски о
взыскании с
Это выяснилось сегодня, когда инспекторы Дальневосточной региональной организации РПСМ РПСМ посетили в Находке теплоход Sen Treasure (флаг Панамы, ИМО 9634907, дедвейт 29029 тонн, год постройки 2013), стоящий у причала морского порта Находки под погрузкой угля.
Коллективного договора на борту нет, зарплату экипажу, состоящему из филиппинцев, бирманцев и корейцев, платит компания-оператор и
Коллективного соглашения с Международной федерацией
транспортников на балкере Explorer (ИМО 9114622, флаг Панамы, 1996 года
постройки), конечно, тоже не оказалось. В связи с этим зарплаты на судне ниже
рекомендуемого МФТ минимума, согласно которому заработная плата матроса 1
класса не должна быть ниже $1800: на борту она равна $1237, а базовая ставка
составляет $648. Во время недавнего
Так, на днях старший механик, работавший на судне Odin, сообщил в Дальневосточную региональную организацию Российского профсоюза моряков, что получил от компании Primportservicer Co Ltd долг по заработной плате в размере 50 тысяч рублей и рабочие документы. Как отметил председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов, добиться этого удалось благодаря содействию Находкинской транспортной прокуратуры.В целом
Об этом рассказал представителям Дальневосточной
региональной организации Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ) капитан
судна, радушно встретивший инспекторов на борту. Дело в первую очередь в крайне
низких зарплатах: так, базовая ставка матроса 1 класса – всего 220 долларов
США, полная заработная плата – 550 долларов США. Поэтому рядовые моряки с
Jasmine 201 (ИМО 9207417, флаг Панамы
Китайских моряков с судна Xing Yuan (флаг Сьерра-Леоне), которое село на мель на Сахалине зимой 2021 года, в конце июня должны отправить на родину вместе с их соотечественниками, работающими на одном из строительных объектов в Приморье. Об этом сообщил председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов.Напомним, инцидент с судном произошел в
На т/х Oriental Oak может появиться колдоговор МФТ Владелец судна, японская компания Oura Kisen KK, связалась с
Японским профсоюзом моряков (JSU)
для переговоров по заключению договора IBF после того, как инспекторы Дальневосточной региональной
организации Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ
Так, зарплата матроса первого класса – всего 931 доллар США, в то время как при наличии на борту коллективного договора Международной федерации транспортников она составляла бы не менее 1800 долларов США. Об этом рассказали инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ), которые сегодня посетили т/х Oriental Oak (ИМО 9894325, флаг Панамы, 2021 года
Экипаж т/х Golden Atlantic получает гроши Сегодня инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков посетили теплоход Golden Atlantic (флаг Панама, ИМО 9187954), который стоял у причала морского торгового порта Находки под погрузкой угля на индийский порт Парадип. Коллективного договора Международной федерации транспортников на борту нет, поэтому базовая ставка
Японский судовладелец принципиально не идет на контакт с МФТ На контейнеровозах Conscience (ИМО 9865867, 2021 года постройки, флаг Маршалловых
островов) и Confidence
(ИМО 9865879, 2021 года постройки, флаг Маршалловых островов) коллективных
договоров Международной федерации транспортников нет. Их владелец – японская
компания Kotoku Kaiun Co Ltd – крайне негативно настроен по
В этом убежден председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов. ДВРО РПСМ направила в компанию Prime Shipping LLC-ARM (Армения) нотис о необходимости заключить коллективный договор для т/х Corso Marine (флаг Сьерра-Леоне, ИМО 9203708). Как он рассказал, судно стоит у причала рыбного порта Находки под выгрузкой глинозема, доставленного из
«При найме в контракте работника обязательно должна
указываться страховая сумма, которая выплачивается родственникам либо
пострадавшему в случае смерти или потери трудоспособности моряком в период
действия контракта», – считает председатель Дальневосточной региональной
организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов. Однако в настоящий
момент это далеко не всегда так, что приводит к
Как это часто бывает, сами моряки не знали сумм, которые
должны быть выплачены им или их семьям в случае травмы или смерти, а в
имеющихся на борту документах они не указаны. Николай Суханов, председатель
Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков,
представители которой на прошлой неделе посетили т/х Gennady Tsygankov (ИМО
8714669, флаг России, 1988 года постройки
В порту Восточный инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков посетили теплоход Atayal Ace (флаг Панамы, ИМО 9643611). На нем есть коллективный договор, заключенный Тайваньским профсоюзом моряков и компанией Wisdom Marine INTL INC, но документ не отвечает требованиям Международной федерацией транспортников. Как отмечает председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов
↑
Наверх