Старпом всегда должен быть на высоте

Такую цель поставил себе молодой моряк Владимир Орлов. Всего за шесть лет работы в Волжском пароходстве он сумел сделать головокружительную карьеру и стал старшим помощником капитана теплохода «Леонид Багров». По словам моряка, своему успеху на флоте он обязан ответственному подходу к каждому рейсу, постоянному желанию учиться и умению всегда смотреть за горизонт.  

За будущим — в море 

Владимир Орлов родом из Новороссийска — одного из крупнейших городов-портов нашей страны. Его дедушка и дядя — судомеханики, которые постоянно рассказывали о плюсах работы на флоте. Поэтому выбирать, кем быть, парню не пришлось: после окончания школы он поступил в ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова на специальность «Судовождение на морских путях».

— В университете я особенно налегал на специальные дисциплины — штудировал теорию и устройство судна, математические основы судовождения, навигацию и лоцию, поскольку понимал, что именно эти знания мне больше всего пригодятся в море, — говорит Владимир. 

И они ему помогли уже во время первой плавательной практики, которую курсант Орлов прошел на одном из судов Волжского пароходства. На теплоходе он успевал и работу кадета выполнять, и ежедневно на мостик подниматься: смотрел, как проходят вахты, наблюдал за работой помощников капитана с навигационным оборудованием, а еще много времени проводил на палубе, где знакомился с грузовыми операциями. 

— Под конец рейса я стал гораздо увереннее в своих силах и так освоился на судне, что меня даже не хотели отпускать на берег, — смеется он. 

Вторая плавпрактика на сухогрузе «Уфа» тоже прошла для него на отлично — в ходе нее Владимира отметили и после выпуска из вуза позвали работать в «Волга-флот». 

Увлеченный моряк

В первый рабочий рейс В. Орлов вышел третьим помощником капитана и сразу завоевал доверие опытных членов экипажа т/х «Русич-7», поскольку уже хорошо разбирался с картами, умел прокладывать маршрут и грамотно планировал переходы судна.  

— Старался, чтобы все было подготовлено вовремя: заполнял документы и контролировал погрузку. Думаю, поэтому у капитанов я был всегда на хорошем счету, — делится моряк. 

Вскоре его старания вознаградились: перед одним из рейсов ему предложили стать вторым помощником капитана. 

— Я сразу же согласился — такой шанс упускать было нельзя, — вспоминает В. Орлов. 

И на этом посту он снова старался всюду успевать: самостоятельно делал расчеты погрузок, руководил грузовыми операциями, составлял рейсовые задания, а потом отдавал их на проверку старпому или капитану, которые раз за разом подтверждали верные расчеты Владимира. 

— Если выдавалось свободное время, старался его проводить с пользой — изучал судовую документацию и внимательно смотрел за тем, как работает старпом, нередко замещая его на мостике, — поясняет моряк. 

Не удалось ему перевести дух и во время отдыха на берегу — сразу после завершения контракта он обновил сертификаты, прошел тестирование и получил диплом старшего помощника капитана. 

Заслуженное назначение 

Следующая глава карьеры В. Орлова началась одновременно со вводом в строй нового сухогруза «Леонид Багров». Молодой старпом наблюдал за его достройкой, разбирался в устройстве корпуса, машинного отделения, вникал в технологические особенности балластных танков. 

— Этот судостроительный опыт мне помогает до сих пор. Например, я хорошо изучил работу двигателей, — делится он. 

Как вспоминает Владимир, самым ответственным моментом для него и всей команды стали несколько дней перед первым рейсом нового сухогруза. Так, экипаж провел тестирование всех судовых систем, а береговые сотрудники компании оформили необходимые разрешительные документы, а также обеспечили судно топливом и всем необходимым. 

— Благодаря такой слаженной работе «Леонид Багров» вышел в рейс всего спустя месяц после флагмана серии — теплохода «Конструктор Егоров», — подчеркивает Орлов. 

По его словам, новое судно полюбилось морякам не только за современное оборудование, но и отличные условия для отдыха: в кают-компании можно с комфортом посмотреть фильмы, а в спортзале — позаниматься на тренажерах. 

— Еще на борту есть гитара, которую нам подарили на судоверфи. В последний контракт я проводил с ней много времени и научился играть, — улыбается старпом. 

Рецепт успеха

Члены экипажа «Леонида Багрова» по-дружески прозвали Владимира Eagle. Такое условное имя он получил не только из-за своей фамилии, но и за редкую работоспособность, зоркий глаз, неустанно смотрящий за горизонт, и бесстрашие перед любыми трудностями. 

— Зачастую бывает страшно из-за нехватки знаний. Поэтому, чтобы преодолеть все тревоги, нужно все время учиться, изучать инструкции, разбираться с техникой и в любой сложной ситуации задавать вопросы опытным членам экипажа. Тогда уверенность в своих силах обязательно придет, — считает старший помощник. 

Прямо сейчас он уверенно держит курс к новой ступени в карьере — во время отпуска моряк много занимается и проходит тестирование, чтобы занять должность капитана. 

— Мой быстрый карьерный рост стал возможен еще и благодаря поддержке компании. Волжское пароходство всегда заботится о моряках, помогает нам во всем и двигает вперед. Поэтому и экипажи у нас такие слаженные — как одна семья, — заключает Владимир.

По материалам vk.ru/volga.flot