Куда заводит пытливый ум механика Серова

Инженерное мышление, умение работать со сложной техникой, а также желание учиться и перенимать опыт у старших коллег помогли Николаю Серову — третьему механику теплохода «Леонид Багров» стать настоящим профессионалом. Молодой моряк уже успел поработать практически на всех типах судов Волжского пароходства, досконально изучил их механизмы, увидел большинство портов Европы, а сейчас — уверенно держит курс на должность второго механика. 

Желание стать моряком у Николая Серова, уроженца села Беклемищи Ивановской области, появилось еще в детстве: на флоте работал его дядя, много рассказывал о море и дед парня. К тому же в соседней Нижегородской области находился ближайший к его селу Чкаловский транспортный техникум, куда он и поступил, чтобы выучиться на судоводителя-судомеханика. 

Погружение в профессию

Самым важным этапом учебы для него стала первая практика — ее он прошел в должности матроса на пассажирском теплоходе «Дмитрий Пожарский». 

— Стажировка заняла всю навигацию: я много работал на палубе, изучал механизмы в машинном отделении, знакомился с оборудованием на мостике, — говорит Н. Серов. 

Следующую плавпрактику Николай прошел в должности моториста-рулевого на буксире «Урал-4», который водил по Волге баржи с мазутом. По его словам, на этом судне, где работали всего восемь человек, ему удалось многому научиться: и погрузочно-разгрузочным работам, и как следить за двигателем, и как чистить котел.

После завершения обучения в техникуме, Н. Серов устроился на буксир «ОТ-2454», который и сегодня называет «теплоходом мечты»: это судно поразило молодого специалиста удивительной чистотой, порядком и семейной атмосферой на борту. 

— До сих пор с особой теплотой вспоминаю механика судна — Андрея Викторовича Ерофеева: под его руководством я проработал больше семи месяцев. Именно он научил меня главному правилу, которому я и сегодня следую как механик, — всегда и все делать на отлично, — делится Серов.

Река до моря доведет

Он отмечает, что как бы ни было хорошо на реке, его всегда тянуло в море. Поэтому Николай снова пошел учиться, сделал морские документы и стал членом экипажа сухогруза «Омский-137», на котором побывал практически во всех портах Европы. 

— На этом теплоходе мы дошли до Северного моря, где устроили потрясающую рыбалку — это было незабываемое приключение, — улыбается механик. 

По словам Николая, его первый морской рейс прошел бы совсем идеально¸ если бы не сильные штормы, которые то и дело терзали судно. 

— В первое время я просто ужасно переносил качку. Помню, как на протяжении полутора дней нас заливало до самой надстройки — думал, это никогда не закончится, а мои коллеги прекрасно себя чувствовали, — разводит руками он. 

Постепенно Николай адаптировался к морю и следующие рейсы для него проходили уже гораздо спокойнее. Так он отработал последовательно практически на всех типах судов Волжского пароходства: плавал на «Омском-135», «Волжском-40», «Волжском-47», «Волжском-50» и «Иване Щепетове». На последнем ему вновь повезло с наставником — стармех Евгений Анатольевич Козлов буквально замотивировал молодого моряка на дальнейшее обучение и объяснил, как строить карьеру.

—  Третьим механиком я уже отработал три контракта, наработал 12 месяцев стажа и теперь могу получить диплом второго механика. После того как вернусь домой, посоветуюсь с Евгением Анатольевичем, как спланировать обучение и снова вырасти в должности, — поясняет Серов. 

Учиться, учиться и еще раз учиться

Он подчеркивает, что учиться старается все время: по его мнению, настоящий специалист всегда должен подходить к делу с максимальной самоотдачей.

— Ответственность — это основа работы механиков. От нас зависит и безопасность экипажа, и сохранность груза. И, конечно, для нас важны любознательность и заинтересованность: эти качества помогают двигаться вперед, — уверен Николай. 

Сегодня он и сам, уже как опытный моряк, передает свои знания молодежи:недавно вместе с практикантом он за четыре месяца полностью перебрал три судовых двигателя. 

— Я выполнил уже несколько больших ремонтов на судах: прокладывал провода, варил трубы и корпус, — делится он. 

Период между рейсами он тоже проводит максимально плодотворно, продолжая учиться и успевая делать ремонт в своей новой квартире. 

— Я вообще люблю все связанное с ручным трудом, особенно электронику. Сейчас, например,  увлекаюсь моделированием и печатаю на 3D-принтере, — смеется Николай. 

Много времени он проводит и со своим младшим братом Павлом, который тоже пошел по морской стезе и работает на флоте третьим штурманом. Еще Николай Серов очень любит фотографировать. 

По материалам: vk.ru/volga.flot.team