На новом сухогрузе DS Achieve документы не в порядке

Государство Панама по праву считается пионером и одним из мировых лидеров в системе удобных флагов. Ее флаг предлагает преимущества более простой регистрации (часто онлайн) и возможность использовать более дешевую иностранную рабочую силу на судне. Кроме того, иностранные владельцы не платят подоходный налог. Для самой страны продажа регистрации является значимой статьей пополнения государственного бюджета.  Большинство торговых судов, плавающих под флагом Панамы, принадлежат иностранным судовладельцам, желающим избежать более строгих национальных законов. 

Довольно долго Панама пренебрегала обязанностями в области безопасности. Однако со временем картина начала улучшаться: стране удалось уменьшить число нарушений на своих судах и даже войти в «белый» список Парижского меморандума о взаимопонимании по контролю судов государством порта. Начиная с 2008 года, Панама уверенно входит в «белый» список меморандума: страна улучшила собственные инспекции — каждое судно проходит тщательный и строгий контроль. Однако судовладельцы все равно умудряются вводить моряков в заблуждение и пренебрегать их правами. 

Сегодня инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков посетили судно под флагом Панамы в Находке: сухогруз DS Achieve (ИМО 1128275) — совершенно новый, построен в 2026 году. Регистровым владельцем является компания Lucky Ship PTE LTD из Сингапура, оператором и истинным судовладельцем, подписавшим Часть II Декларации о соблюдении трудовых норм в морском судоходстве, — DP Ship PTE LTD (Китай). На сухогрузе работают 14 моряков: 13 китайцев и индонезиец. Капитан судна приветливо встретил инспекторов и предоставил все необходимые для проверки условий труда и быта моряков документы.

— Проверив индивидуальные контракты моряков, мы обнаружили, что они заключены с регистровым владельцем судна из Сингапура, а не с судовладельцем, указанным в Декларации, часть II, что является нарушением требования Конвенции о труде в морском судоходстве, — сказал председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов. —  Мы попросили капитана проинформировать судовладельца об этом нарушении. 

Далее капитан предоставил соглашение о найме моряков, которое было подписано уже истинным судовладельцем — DP Ship PTE LTD. «В нем не был указан размер компенсации в случае смерти моряка в рейсе, а также — имя родственника, который имеет право на получение компенсации при наступлении смертельного случая. Это тоже нарушение требования конвенции», — отметил Н. Суханов. 

Кроме того, на DS Achieve отсутствует коллективный договор с профсоюзом моряков. Инспекторы объяснили, что если бы на судне был такой документ, то проблем бы не было, а моряки могли бы получать более высокую зарплату. Узнав об этом, экипаж попросил представителей ДВРО РПСМ направить в компанию предложение начать переговоры по заключению коллективного договора. 

Перед уходом с судна инспекторы рассказали, что в Находке есть Международный морской клуб, куда членов экипажа по заявке капитана может доставить бесплатный автобус. Морякам также передали журналы «Морской профсоюзный вестник». Они поблагодарили представителей Российского профсоюза моряков за заботу об условиях их труда и поддержку.

Фото: ДВРО РПСМ