МПВ: Съезд ФПРМТ, как ИМО выглядит изнутри и многое другое

Вышел очередной номер журнала «Морской профсоюзный вестник». Из него можно узнать об итогах IX съезда Федерации профсоюзов работников морского транспорта, почему тысячи российских докеров могут остаться без работы и соответствует ли текст проекта Положения о морских лоцманах Российской Федерации общепринятым во всем мире нормам. 

Как известно, 18-20 ноября в Санкт-Петербурге состоялся Совет Российского профсоюза моряков. Его участники обсудили кампанию по заключению и исполнению коллективных договоров РПСМ и подвели предварительные итоги работы за 2025 год. Что касается текущей колдоговорной кампании по пролонгации договоров для судов под иностранными флагами, то сейчас РПСМ и его социальные партнеры полностью пересматривают колдоговоры в части зарплаты морякам, обсуждая ее повышение на 5% в течение следующих двух лет согласно договоренности, достигнутой на международном переговорном форуме между судовладельцами и профсоюзами моряков. 

После Совета РПСМ 21 ноября состоялся IX съезд Федерации профсоюзов работников морского транспорта. Из материала по итогам съезда можно узнать о том, как складывалась работа ФПРМТ в период пандемии, какие инициативы в интересах своих членских организаций лоббировала Федерация на площадке Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений, что получилось, а что — нет, а также об избрании руководящих органов ФПРМТ.  

Также в номере: кто из  курсантов МГУ им. адм. Г.И. Невельского победил в конкурсе на лучшую учебную роту, инсайдерская информация о том, как ИМО выглядит изнутри, и большой исторический материал о том, что как наша страна в течение пяти веков осваивала и развивала Северный морской путь, чтобы 14 октября 2025 года совершить первый транзитный рейс из Китая в Европу.

Электронная версия журнала ЗДЕСЬ.