Экипаж De Han No.1 надеется, что солидарные действия морских профсоюзов помогут в борьбе за справедливые условия труда

Сегодня инспекторы труда Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков посетили теплоход De Han No.1 (ИМО 9392614), стоящий у причала Находкинского морского торгового порта под погрузкой нитрата аммония на Индию. Сухогруз работает под флагом Панамы, регистровый владелец судна — компания De Han No 1 Shipping Ltd —  зарегистрирован в Гонконге, оператор De Han Shipping Pte — в Сингапуре. В экипаже De Han No.1 работают моряки из Китая, Бирмы, Вьетнама и Индонезии — всего 19 человек. Коллективного договора с профсоюзом на борту нет. 

— У членов экипажа есть индивидуальные контракты, — рассказал председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов. — Заработная плата матроса 1 класса составляет $1171, капитана — $3983. На судне есть соглашение о найме моряков, в котором идет ссылка на законодательство Китая, в том числе и в случае гибели моряка в рейсе. Однако сколько и кому должна производиться выплата, не прописано. 

Председатель ДВРО РПСМ отмечает, что это — яркий пример, который позволяет понять, для чего в некоторых случаях используется удобный флаг.

— Инспекторы объяснили морякам, что причинами использования судовладельцами удобных флагов являются низкие регистрационные взносы, низкие налоги или их отсутствие, возможность уменьшать фонд оплаты труда, — отметил Н. Суханов. — Кроме того, работодатель ввел интернациональный экипаж в заблуждение, сославшись в соглашении о найме на законодательство Китая. Работая на судне под флагом Панамы, законы Китая не распространяются даже на китайских моряков, не говоря уже об остальных моряках многонационального экипажа сухогруза De Han No.1. 

Во время визита инспекторов на судно моряки смогли задать вопросы, касающиеся условий труда, а также возможности подписать коллективный договор. Экипажу объяснили, что морские профсоюзы стараются придерживаться единой позиции по вопросам зарплат и компенсаций для моряков, работающих на флоте под удобными флагами. Так, матрос 1 класса должен получать не менее $1836, а компенсация за гибель любого моряка в рейсе должна быть не ниже $110 тысяч — все это вне зависимости от национальности работника. 

— Моряки поблагодарили нас за поддержку, выразив надежду на улучшение условий труда путем заключения коллективного договора для сухогруза De Han No.1, — добавил председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов. — По просьбе моряков мы направили нотис судовладельцу с предложением начать переговоры о подписании колдоговора с профсоюзом моряков Сингапура. Экипаж надеется, что солидарные действия морских профсоюзов помогут в борьбе за справедливые условия труда. 

Добавим, что представители ДВРО РПСМ также связались с коллегами из Индийского профсоюза моряков, попросив их посетить судно в порту Индии, куда после погрузки нитрата аммония выйдет De Han No.1.

В завершение встречи морякам передали журналы «Морской профсоюзный вестник», в том числе рассказывающие о деятельности Российского профсоюза моряков, и книги о правах моряков, работающих на флоте под удобными флагами. Экипаж был приглашен  в Международный морской клуб Находки для отдыха.